压实机型号-辽宁朝阳冲击压路机 通常湿陷性黄土地基较多采取强夯法处理。在宣化到大同高速公路路基底层湿陷性黄土地基采用25KJ—T3冲击压实机在地表面冲碾40遍处理。并检测地基下沉量、干密度、湿陷系数、弹性模量等指标。冲碾40遍后在地表下110cm内土基平均压实度达到kh=91%,即原来黄土的干密度ρd=1.35g/cm3提高到1.70g/cm3,其湿陷系数由0.0438降为0.0022,消除了湿陷性。地表下土基1m内平均弹性模量达到80 MPa以上。在路基底面下1m内经冲碾压实,形成连续、均匀、密实的加固硬层,其技术指标已完全符合黄土地基加固的质量要求。 冲击压路机 显着的特点是压实轮形状为非圆柱形,即三边、四边、五边和六边形,这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面。冲击压实同时具有静力、搓揉、振夯、冲击的作用和静压振动压(低幅高频)冲击压(高幅低频)的冲击压实原理。使用中采用拖车牵引,使非圆柱多边形的压实双轮滚动前 进,压实轮凸点与冲击平面产生交替抬升与落下,使压实轮产生势能和动能,对地面产生集中的冲击能量,连续快速地对填料或地面产生夯击作用,对填料或地 面进行碾压与压实并具有地震波的传播特性。天路冲击碾压施工要点: ⑴、冲击碾压前,先用压路机将原地表压实。 ⑵、冲击碾压前3遍采用低速冲碾,以避免冲击坑太深,机械行驶困难,冲碾不均匀,影响碾压效果。 ⑶、每碾压3遍,用推土机平整,光轮压路机静碾,并根据含水量情况洒水,以消除地表松散土层。 ⑷、先碾压3遍后,之后每遍碾压均以大于12km/h的速度碾压。